Dizajn garaže: +75 primjeraka interijera

Najveći problem za vlasnike automobila je kupnja ili izgradnja i uređenje garaže. Ovo je pitanje najjače u gradskim područjima, gdje cijene kvadratnih metara ugrizu, a vi ne želite zadržati "lastavicu" na ulici u kiši i snijegu. Za vozače, postoji samo nekoliko opcija:

Plaćeni natkriveni parking. Ima visoku cijenu, tako da svatko ne može priuštiti takav luksuz. Plaćanje se vrši mjesečno, kao i za iznajmljenu sobu.
Natkriveno parkiralište. Rješava samo jedan problem: stalno traženje mjesta za automobil u blizini kuće.
Iznajmite garažu. Uz dugotrajnu uporabu, plaćeni iznos brzo će premašiti troškove same zgrade.
Kupujete gotovu garažu ili je gradite od nule. Krajnji san svakog vozača.

Pojedinačna garaža će stajati godinama, neće tražiti “jesti” i omogućiti opremanje cijele radionice.

Za vlasnike privatnih stranica problem se brzo gubi. Da biste stvorili udobno gnijezdo za automobil, dovoljno je odabrati mjesto za njega, pripremiti projekt, nabaviti materijale i početi graditi svoje ruke ili privući tim stručnjaka. Nakon što je “kutija” spremna, možete preći na najzabavniji dio procesa - dizajn. Dizajn garaže više se fokusira na funkcionalnost nego na ljepotu. Iako to ne znači da soba ne može imati uredan estetski izgled. Ova nijansa se često ne obraća pažnja, čime se čini pogreška. Kao rezultat toga, većina garaža su tipične zgrade s pretrpanim namještajem. Na njihovim policama su pohranjeni ne samo alati potrebni za održavanje strojeva, već i "nužno" smeće koje kuća nema kamo skladištiti. To je stanište limenki, krpa, starog namještaja i slomljenih skijaških štapova. Unutarnji dizajn garaže također ima svoje stilove i posebna dizajnerska rješenja. Razmislite o zanimljivim idejama koje se aktivno koriste za uređenje interijera prema principu: ne samo zgodan, već i lijep.

Dizajn projekta

Prema vrsti smještaja garaže se uvjetno dijele u tri kategorije:

Ugrađena u kuću. Takva garaža uključena je u projekt stambene izgradnje i gradi se u isto vrijeme. Najčešće, pod prostorijama daju prizemlje ili podrum. Obično ima dva izlaza: s ulice i iz stambenog dijela kuće. Praksa je široko korištena od strane vlasnika stanova u zemlji.

Proširenje. Nakon izgradnje kuće nakon izgradnje kuće. Opcija je optimalna u slučajevima kada mjesto ne može pohvaliti veliko područje, a do vrata iz stambene zgrade "samo ništa."

Samostojeća garaža. To je zasebna zgrada, koja se najčešće gradi na vratima i ima izravan pristup ulici.

Projekti su također klasificirani prema materijalu izvršenja:

Major. Struktura je u pravilu građena od opeke. Pruža osvjetljenje i grijanje. Takva garaža će trajati više od desetak godina.

Privremeni. Obično za izgradnju koriste "improvizirane" materijale: drvo, brodski pod, metal. Privremena gradnja može biti kao punokrvna garaža sa zidovima i otvoreno parkirno mjesto ispod nadstrešnice. Obično se podižu takve svjetlosne građevine dok su vlasnici gradilišta zauzeli gradnju stambene kuće. Izračun je da će garaža služiti nekoliko godina, a nakon toga, kada dođe do prilike, biti će zamijenjena kapitalnom strukturom. Ako sve učinite kvalitativno, privremeno će postati trajno.

U kombinaciji. Izgradnja može potrajati samo nekoliko dana. Pred-kupiti gotovi metalni okvir, koji je instaliran na kapital temelj. Vanjska konstrukcija je obložena profiliranim limom, sporednim kolosijekom ili blok kućom.

Drveni. Postupno gubi svoj položaj, ne može izdržati konkurenciju od opeke i pjene betona. Uz pravilnu obradu neće im popustiti za trajnost.

Metal. Najčešća opcija proračuna. "Redovi" takvih zgrada krase garažne komplekse u gradovima.

Pjenasti beton. Gotovo bez nedostataka. Garaža dobro održava toplinu i materijal je vatrootporan.

U krugovima ljubitelja ljepote ide izreka “kazalište počinje s vješalicom”. Po analogiji, možemo reći da kuća vozača potječe iz garaže. Priprema projektnog projekta obično se provodi paralelno s izradom plana buduće izgradnje. Možete to učiniti sami ili dobiti spremne ideje s Interneta ili specijaliziranih časopisa. Ako imate dobar ukus, bolje je dati prednost prvoj opciji. Ne samo da će proces biti fascinantan, nego će biti originalan u svojoj jedinstvenosti.

U procesu pripreme može se postaviti pitanje: je li potrebno izraditi projekt dizajna slične konstrukcije, ili kasnije “ići sam po sebi”. Definitivno potrebno. Ako ukrasite namještaj nakon činjenice, morat ćete se prilagoditi onome što je već izgrađeno. Priprema projekta unaprijed će omogućiti mijenjanje okvira za prevođenje zanimljivih ideja, ako se u početku nisu uklopili u njih, odnosno možete revidirati cijeli projekt garaže u fazi planiranja.

raspored

Planiranje garaže počinje odabirom mjesta za njegovu lokaciju i proračunom dimenzija. Sa gradilištem sve je vrlo jednostavno, odabrano je po principu “prikladnog ulaska”. Minimalne dimenzije prostorije regulirane su obveznim standardima: 5 m duljine i 2,3 m širine za jedno “parkiralište” ispod automobila srednje klase. Osim toga, prilikom izrade plana potrebno je uzeti u obzir zahtjeve za zaštitnu zonu opreme: još 0,5 m sa svake strane. Ovi izračuni osiguravaju samo ispravan rad garaže za glavnu namjenu, a ipak je potrebno uzeti u obzir područje na kojem će se nalaziti sustavi skladištenja. Ovdje se rukovode procijenjenim brojem alata i specijalnih instalacija: brusilica, kvačila, dizalice, rezervni kotači i metalni radni stol. Na čistom listu papira potrebno je vizualizirati budući položaj svakog dijela, skicirati sustave uvjetnog skladištenja: police i ormare. Ova tehnika pomoći će ispravno planirati veličinu garaže.

stil

Svi stilovi koji se koriste u dizajnu dnevnih soba prikladni su i za uređenje garaže, ali oni označavaju „zlatnu“ trojicu koja organski ulazi u ovu prostoriju. Izgleda dobro u potkrovlju, koje kombinira "industrijski" završetak sa skupim, statusnim elementima interijera. Zidovi od opeke - posjetnica "češljane" industrije u ovoj sobi izgleda skladno. Posebna pažnja posvećena je rasvjeti u potkrovlju: mora se mnogo naglasiti kombinacija luksuza i nemara. Glatke površine, obilje metala "poliranog do sjajnog", drva u dekoru i jednostavnost u linijama karakteristične su za modernu garažu. Tehničko punjenje sobe pretvara se u unutarnji pribor. U američkoj drvnoj zemlji detaljno su korišteni stari metalni i karirani tekstili tipični za Yankee. Dobro rješenje bilo bi uređenje toaleta u kombinaciji s garažom. Ova praksa se nalazi u zapadnim zemljama kada su u ovoj sobi instalirani biljarski stolovi, mini-barovi ili mjesto za spavanje. Vlasnik kuće moći će napraviti dugi popravak, a ako je potrebno, leći ili se opustiti.

Završna obrada

Uloga podloge u svakoj garaži je konkretna. Neki ostavljaju ovaj premaz bez završne obrade. Zapravo slično rješenje za privremene građevine ili "hladne" strukture. U drugim situacijama, pod je izrađen od sljedećih materijala:

Paint. Opcija proračuna, koja će samo olakšati čišćenje sobe, ali neće ojačati njezine temelje.
Popločavanje (pločnik ili keramika).
Drveni podovi.
PVC obloge ili gumene ploče. Materijal se odnosi na jeftin, ali inferioran u odnosu na drvo i pločice.
Podni prostor. Koristi se u skupim projektima. Visoki troškovi lijevanja premaza zbog svoje čvrstoće i trajnosti. Materijal će ojačati temelje zgrade.

Imajte na umu da su posebni zahtjevi postavljeni na podu u garaži. Mora biti otporna na opterećenja. Posebnu pozornost treba obratiti na smjese za nadolijevanje. Sadrže mrvicu od metala, čestice kvarca, korunda i mineralnih dodataka. Punjenje mješavine za prelijevanje ojačat će površinu poda i učiniti je izuzetno izdržljivom. Premaz može djelovati kao drugi sloj podloge za dekorativni završetak ili postati glavni materijal koji ne zahtijeva dodatnu oblogu.

Ako odlučite ostaviti "goli" beton, onda ga treba polirati. Polirani premaz će dobiti "pristojniji" izgled i postat će lakši za čišćenje.

Zidni ukras

Materijal za završnu obradu zidova u garaži mora biti otporan na mehanička oštećenja, kemijske napade, nagle promjene vlažnosti i požara. Među popularnim metodama oblaganja:

Betonski estrih. Jednostavna i ekonomična opcija. Materijal se dobro uklapa na ciglu ili betonsku podlogu. Žbuka prije zidova.
Keramičke pločice. Ima ugodan estetski izgled i pogodan je za grijane garaže i za "hladne" prostorije. Materijal će dugo služiti i dostojanstveno će izdržati testiranje svake hirovitosti posebne mikroklime.
Gips. U garažama koristite okvirni način pričvršćivanja. Pri planiranju se uzima u obzir ova nijansa, budući da će za izgradnju konstrukcije biti potrebni dodatni centimetri. Gips karton se razlikuje po demokratskim cijenama i idealan je za "hladne" konstrukcije. Gips, koji je njegov dio, ima posebnu osobinu: upija vlagu kada je u izobilju i ispušta se u atmosferu tijekom "suhih" razdoblja.
Podstava od PVC-a ili drva. Plastika je jeftin materijal koji će preživjeti bilo kakve temperaturne fluktuacije i razine vlage, ali će se lako slomiti kada je teško pogoditi. U ovom slučaju poželjna je drvena obloga. Materijal će trajati dugo vremena ako prođe kroz proces impregnacije s posebnim sastavima koji sprječavaju truljenje.
OSB. Materijal je ploča kompaktnih čipova velikog dijela. OSB je lagan, zbog čega je jednostavan za ugradnju, ali ima visok indeks zapaljivosti. Djeluje i kao glavni premaz i kao sloj za dekorativnu doradu.
Umjetna i prirodna opeka. Prirodni materijali su skupi, čime se isplati izdržljivost završne obrade. Imitacija nije uvijek prikladna za "hladne" garaže.

Bilo koji od navedenih materijala ima svoje prednosti i nedostatke. "Siromastvo" kolorne ljestvice nekih premaza lako se korigira slojem boje željene boje.

Završite strop

Strop mora imati visok prag otpornosti na zagađenje, temperaturne i vlažne fluktuacije, kao i na učinke različitih vrsta kemije. Među uobičajenim metodama površinske obloge su:

"Mokri" gips. Jeftina opcija, koja je zatim prekrivena dekorativnim materijalom.
PVC paneli. Lako se pere, ali čak i kvalitetan premaz traje samo nekoliko godina.
Gips. Jednostavno se montira, ima uredan izgled i omogućuje naknadno bojenje.
OSB. Prirodni, netoksični materijal koji ima relativno nisku cijenu.

Bez obzira na vrstu premaza, posebna pažnja se posvećuje ugradnji sustava pričvršćivanja. Od kvalitete ovog rada ovisit će o životnom vijeku građevine.

Sustavi za pohranu podataka

Pravilna organizacija skladišnih sustava dovodi do praktičnosti rada u garaži. Ako je sve na svom mjestu i ne ometa se u prolazima, tada će se spriječiti gomilanje prostora, a svaki se predmet može lako pronaći. Skladišni sustavi su podijeljeni u dva tipa:

otvori;
Zatvoren.

Otvorene police i zidne police preporučuju se za uporabu kao bitne stavke. Stvari koje se sve rjeđe skrivaju u dubokim kutijama. Zatvoreni ormarići pomoći će u zaštiti krhkih ili osjetljivih na djelovanje alata i dijelova mikroklime u garaži. Među materijalima iz kojih se stvaraju skladišta, izvan konkurencije je metal i drvo.

rasvjeta

Uređaji za osvjetljenje moraju imati visok stupanj zaštite od vlage. Žarulje, poklopci i prekidači izrađeni su od specijalnih materijala, a među karakteristikama obratite pozornost na njihovu nepropusnost. Rasvjeta u garaži dobro radi na dvije razine: općoj i lokalnoj. Posebna pozornost posvećuje se drugom tipu, jer prirodno svjetlo obično ne prodire u garažu. Lokalno osvjetljenje zauzvrat je podijeljeno na donju, srednju i gornju. Prvi se koristi u popravku stroja. Središnje lokalno osvjetljenje treba postaviti na zidu neposredno iznad radnog područja tako da susjedni objekti ne bacaju sjene na njega. Rijetki slučajevi koriste osvjetljenje gornjeg dijela, jer središnje stropno svjetlo s lampom dobro radi s ovim zadatkom. Ako je u garaži vidikovac, tada je zabranjeno u njega ugraditi fiksna svjetla sa sigurnosnim zahtjevima. Morat ćemo koristiti posebne svjetiljke i nositi.

ventilacija

U garaži je ventilacija obavezna. Podijeljena je u dvije vrste:

prirodni;
Mehanički. Podijeljen je na modularne i monoblok tipove.

Da bi prirodno radilo, potrebno je umjetno stvoriti temperaturnu razliku između prostorije i ulice. Ako je garaža toplija, lagani zrak će teći van. Okomita udaljenost od najmanje 3 metra mora se održavati između ulaza i izlaza za ventilaciju. Tek tada će se zrak u sustavu neprestano kretati. Također se uzima u obzir smještaj ulaznog i izlaznog otvora na zavjetrini. Zrak će lakše ući u sobu ako se njegove mase na ulici prirodno kreću u istom smjeru. Situacija je slična s ventilacijskim izlazom: postavljena je na suprotnoj strani zavoja. Mehanički uređaji se prodaju gotovi, vlasnik će ih samo morati instalirati. Takva ventilacija samostalno upravlja s prisiljavanjem zraka. Kako ne bi pala učinkovitost rada, povremeno je potrebno očistiti filtracijske rešetke.

Vrata i vrata

Vrata u garaži ugrađuju se pojedinačno ili zajedno s vratima. Potonja mogućnost je prikladna za uske prostore, gdje dodatno otvaranje jednostavno nema kamo. Dostupni su sljedeći sustavi otvaranja:

Ljuljačka. Najprimitivnija opcija koja zahtijeva dodatni prostor na ulici za otvaranje ventila;
Mehanizam se podiže i okreće. Pruža visoku razinu brtvljenja prostorije i savršeno zadržava toplinu. Čvrsta stražnja kapija se uzdiže do stropa i zauzima vodoravni položaj;
Tip presjeka. Vrata se sastoje od zasebnih panela, koji su podignuti posebnim mehanizmom. Pogodan je u slučajevima kada tlo ispred garaže ne dopušta otvaranje vrata ulice;
Klizni tip. Divergencija ventila osigurana je konzolnim, ovjesnim ili jednotračnim mehanizmom. Dozvoljeno je zabijanje vrata;
Roletne Ova vrsta zatvaranja krila može se vidjeti u izlozima nakon završetka radnog dana. Među nedostacima je istaknuta slaba zaštita od hakiranja.

Tradicionalno, vrata su izrađena od metala. Takvi su dizajni praktični za uporabu i zajamčeno traju dugo.

zaključak

Proces dizajniranja garaže na prvi pogled izgleda prividno lako. Zapravo, veliki broj nijansi i značajki prostorije koje treba razmotriti će otežati zadatak. Ako sve učinite ispravno i nađete sredinu između udobnosti i estetski ugodnog pogleda, garaža će postati ne samo mjesto za parkiranje automobila, već i udoban radni prostor, gdje je i udoban za vlasnika automobila.